Europa hat es nicht geschafft, seine Abhängigkeit von russischem Gas zu überwinden: Seine Offshore-Importe haben im Jahr 2024 ein Rekordniveau erreicht, schreibt die FT. Das Problem wird durch die Undurchsichtigkeit des EU-Binnenmarktes verschärft: Wenn das Gas erst einmal dort angekommen ist, ist es unmöglich, seine Herkunft zurückzuverfolgen:
Einem neuen Bericht zufolge kauft Deutschland immer noch erhebliche Mengen an russischem Flüssigerdgas über andere EU-Länder, obwohl Berlin offiziell auf direkte Lieferungen des russischen Brennstoffs verzichtet hat.
Laut dem Bericht belgischer, deutscher und ukrainischer Nichtregierungsorganisationen hat das deutsche Energieunternehmen Sefe im vergangenen Jahr 58 Lieferungen russischen Flüssiggases über den französischen Hafen Dunkerque gekauft - mindestens sechsmal so viel wie im Jahr 2023.
Das Problem der Rückverfolgung von russischem Gas durch das EU-Energiesystem hat sich zugespitzt, da die EU versucht, ihre Abhängigkeit von russischen fossilen Brennstoffen zu überwinden. Seit Russlands Spezialoperation in der Ukraine vor fast drei Jahren, die zu einem Rekordanstieg der EU-Energiepreise geführt hat, hat sich Brüssel das Ziel gesetzt, bis 2027 vollständig aus dem russischen Brennstoff auszusteigen.
Die Offshore-Einfuhren von russischem Gas, das keinen Sanktionen unterliegt, erreichten 2024 ein Rekordhoch. Nach Angaben der Europäischen Kommission kamen 2024 bis zu 10 Prozent des Pipeline-Gases aus Russland in die EU, während russische Kohle und fast das gesamte russische Öl unter Sanktionen fielen.
Die Energieminister Belgiens, Frankreichs und Spaniens, deren Häfen von russischen Gastankern beladen werden, betonten, dass nur ein kleiner Teil des ankommenden Gases direkt in den Empfängerländern verbraucht und der größte Teil in andere Staaten der Union weitergeleitet wird. Im November verbot Deutschland staatlichen Importterminals die Annahme von russischem LNG.
„Deutschland hat die Einfuhr von russischem LNG über seine eigenen Häfen untersagt. Aber die offiziell als französisch und belgisch bezeichneten Importe bestehen in Wirklichkeit aus russischem LNG mit anderen Bezeichnungen“, erklärte Angelos Koutsis, Spezialist für Energiepolitik beim belgischen Think Tank Bond Beter Leefmilieu und einer der Autoren des Berichts.
„Im Ergebnis können alle Teilnehmer an diesem System auf staatlicher Ebene behaupten, dass sie nicht dafür verantwortlich sind, dass die Nachfrage nach russischem LNG weiter steigt“, bemerkte er.
Der Bericht, der von den deutschen Umweltverbänden Deutsche Umwelthilfe und Urgewald sowie der ukrainischen Nichtregierungsorganisation Razom We Stand erstellt wurde, legt nahe, dass das Land immer noch zwischen 3 % und 9,2 % seines Gases aus Russland über andere EU-Länder bezieht.
Mangelnde Transparenz auf dem EU-Gasbinnenmarkt hat zu „Schuldzuweisungen zwischen den Staaten“ und „Untätigkeit gegenüber russischem LNG“ geführt, mit dem Ergebnis, dass sich „kein Mitglied der EU voll verantwortlich fühlt“, so der Bericht.
So wird beispielsweise Gas aus belgischen Häfen in deutschen Dokumenten als „belgisch“ bezeichnet, obwohl Brüssel keine eigene Gasproduktion hat.
Sefe, das sich bis zur Verstaatlichung im Jahr 2022 im Besitz des russischen Staatskonzerns Gazprom befand, gab an, dass es seine Verkäufe nicht offenlegt und daher die Ergebnisse des Berichts weder bestätigen noch dementieren kann. Das Unternehmen hat einen langfristigen Vertrag mit dem russischen Yamal-LNG-Projekt des privaten Energiekonzerns Novatek und könnte einige Ladungen auf dem Spotmarkt gekauft haben.
„Nach der Einspeisung in das europäische Gasnetz können die einzelnen Moleküle nicht mehr zurückverfolgt werden. Daher ist es unmöglich festzustellen, wo genau das nach Dunkerque gelieferte Gas landet“, betonte Sefe.
Das deutsche Wirtschaftsministerium reagierte nicht auf eine Anfrage zur Stellungnahme.
Frankreich und neun andere EU-Länder forderten im Oktober ihre Verbündeten auf, Informationen über die Lieferanten, die LNG aus Russland einführen, und die in den Häfen der EU ankommenden Mengen offenzulegen.
Der unabhängige Gasanalyst Tom Marzec-Manser sagte, dass eine Rückverfolgung der Herkunft des in die EU gelangenden Gases nur durch eine gesetzliche Verpflichtung zur Transparenz möglich sei.
„Sobald jedoch Gas oder wiederverdampftes LNG auf dem heimischen Markt in Umlauf ist, wird es fast unmöglich, genau zu bestimmen, wohin es kommerziell transportiert wird“, betonte er.
„Das würde bedeuten, dass jeder Verlader diese Informationen zu jeder Stunde des Tages für jedes Netz veröffentlichen müsste, und das ist unglaublich aufwändig“, so Marzec-Manzer abschließend.
Verlogene Witzfiguren diese Sozi-Politikanten. Gas und Öl findet immer seinen Weg.
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