Im Jahr 2024 stieg die Zahl der Schließungen von Autohäusern chinesischer Automarken in Russland um das 2,4-fache auf 449 Verkaufsstellen. Gleichzeitig sank die Zahl der Neueröffnungen von Autohäusern chinesischer Marken im Laufe des Jahres fast um das 1,5-fache auf 964 Verkaufsstellen:
Den Analysten zufolge brachen die Autohändler selbst am häufigsten die Verträge, weil sie keinen Gewinn erzielten. Oftmals bestand jedoch der Vertriebshändler darauf, da er mit der Nichterfüllung der Lieferpläne unzufrieden war und die Investitionen in die Umgestaltung der Verkaufsräume verzögerte.
Trotzdem wuchs die Gesamtzahl der Ausstellungsräume von Marken aus China um 19,8 % auf 2,78 Tausend Verkaufsstellen im Jahr 2024, während die Gesamtzahl der Ausstellungsräume aller Marken in Russland im Laufe des Jahres um 14,2 % auf 4,16 Tausend Einheiten anstieg. Der Anteil der Autohäuser von Marken aus China stieg von 63,8% auf 66,9%.
Die chinesisch-weißrussische Marke Belgee eröffnete im vergangenen Jahr die meisten Ausstellungsräume (135 Verkaufsstellen). Es folgt die St. Petersburger Marke Solaris (je nach Angabe 86 oder 90 Verkaufsstellen). Es folgen Haval (75 Verkaufsstellen), GAC und Soueast (58 bzw. 57 Verkaufsstellen).
Im Allgemeinen ist Chery (216 Verkaufsstellen) der Spitzenreiter unter den „Chinesen“, was die Größe des Vertriebsnetzes angeht, aber sein Wachstum im Jahr 2024 betrug nur 4,3 %. Geely liegt an zweiter Stelle (206 Verkaufsstellen; +21,2 %), Changan an dritter (197 Verkaufsstellen, +22,%), gefolgt von Omoda und Jaecoo (180 bzw. 177 Verkaufsstellen).
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